구조조정의 시기와 기준 개선 필요해
트랙 구조조정은 올해 1월 29일에 공지됐다. 학생의 트랙선택이 시작된 2020년 11월 2일 이후 약 3달 늦게 공지한 것이다. 학생은 트랙선택이 다 끝난 후에야 구조조정 사실을 알게 된 것에 문제를 제기했다. 이명진(스마트 4) 스마트경영공학부 학생회장은 “폐지된 트랙을 선택한20학번 학생은 트랙을 변경해야 돼 곤란했을 것”이라고 지적했다.
공지가 늦었다는 반응에 대해 노광현 기획처장은 “갑작스레 트랙에 대한 선택이 제한된 20학번 학생에게는 미안하다”며 “다만 사회 수요에 따라 트랙이 구조조정 되며, 일부 트랙에 대한 선택권이 제한되는 것은 어쩔 수 없는 일”이라고 전했다.
현재 학교에 다니는 학생뿐 아니라 21학번 학생에게도 트랙 구조조정은 영향을 미친다. 본교는 2학년 때부터 전공을 고르는 특수한 학사운영 방식을 갖고 있다. 신입생은 단과대학 단위로 학교를 선택하지만, 세부 트랙을 보고 학교에 입학하는 경우도 많다.
폐지가 진행된 시기는 1월 말로, 21학번이 대학 등록을 마친 이후다. 만약 이번에 폐지대상이 된 트랙을 목표로 하고 있는 신입생이 있었다면, 자신이 원하던 트랙이 대학에 들어오자마자 사라져버린 상황이다.
노 처장은 “본교가 입시 과정에서 트랙으로 모집을 하는 것이 아니라 단과대학 단위로 모집하기 때문에 해당 사항에 대해서는 달리 조치를 취할 수가 없다”고 밝혔다.
일각에서는 신입생 수만을 토대로 트랙 구조조정을 하는 것도 개선해야할 필요가 있다는 지적이 나온다. 노 처장은 “추후 트랙의 취업률이나 교수의 연구 성과와 같은 종합적인 지표를 통해 트랙을 폐지할 수 있도록 제도 개선을 검토 중”이라고 전했다.
김효은(대학교육연구소) 연구원은 “학교는 사회의 수요를 충족하는 것뿐만 아니라, 학문을 유지하고 발전하는 역할을 수행해야 할 필요성도 있다”며 “트랙의 폐지를 고려할 때, 신입생의 수뿐만 아니라 취업률과 해당 트랙 재학생의 의견 등도 고려할 필요가 있다”고 전했다.
▲지난 2월 9일과 10일에 진행된 ‘트랙 구조조정 진행 사항 관련 학생 간담회’에서 노광현 기획처장이 발언하고 있다.
폐지 막는 방안에 관심 기울여야
폐지 대상이 된 트랙 중 이민·다문화트랙에 대해서는 폐지를 막을 수 있었음에도 그러지 못했다는 의견이 제기됐다. 예술학부에 속해있는 해당 트랙을 사회과학부 소속으로 바꾸었을 경우 폐지를 막을 수 있었을 거라는 의견이다.
실제로 이민·다문화트랙은 기존의 예술학부가 아닌 사회과학부로의 학부 편제이동을 요청했다. 작년 2월에서 8월까지 진행한 트랙 컨설팅에서 외부 전문가도 트랙의 성격을 고려해 이민·다문화트랙이 사회과학부로의 학부 편제이동이 필요하다고 지적했다.
실기를 치루고 들어오는 같은 학부 내 트랙과 달리 이민·다문화트랙은 입학 실기 시험이 없다. 교육과정 역시 이민정책론과 이민법제론 등의 사회과학 분야로 구성돼 있다.
이민·다문화트랙의 폐지에 대해 오정은(예술학부) 교수는 “학교 측이 규정에 따라 트랙 구조조정을 진행한 것은 납득하나 컨설팅 결과가 적절히 반영되지 못한 점이 아쉽다”며 “사회과학부로의 학부 편제이동이 이뤄졌다면 트랙의 폐지까지는 이어지지는 않았을 것 같다”고 밝혔다.
이민·다문화트랙을 제1트랙으로 선택할 수 있도록 조정해서 폐지를 막을 수 있었다고 보는 의견도 있다. 이민·다문화트랙은 기존 학과에서 생긴 트랙이 아니기 때문에 제2트랙으로만 선택이 가능했다. 제2트랙으로만 선택된다는 점이 페널티로 작용해 다른 트랙에 비해 경쟁력이 부족했다는 것이다.
과사무실의 경우 해당 트랙이 나온 기존 학과의 사무실을 해당 트랙의 사무실로 제공했기 때문에, 이민·다문화트랙에는 과사무실이 없었다. 학생회 구성에도 어려움을 겪었다. 익명을 요청한 이민·다문화트랙 재학생은 “재학생들이 지속적으로 요청했던 트랙장 선출이 겨우 이뤄졌는데 갑작스레 트랙이 폐지돼서 당황스럽다”며 “학생회의 부재가 신입생이 적었던 것에 큰 영향을 미쳤을 것”이라고 전했다.
김선우 기자
